Madrid sigue mejorando su calidad del aire. Según los últimos datos, registrados en los meses de junio, julio y agosto de 2026, se consolida la tendencia a la baja de los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2), alcanzando el nivel más bajo de toda la serie histórica.
Con los datos a cierre de agosto de este año, 21 de las 24 estaciones no rebasan el límite fijado en la nueva normativa europea, que se aplicará en los estados miembros a partir de 2030 (40 μg/m3 a 20 μg/m3). En este 2026 solo se ha superado esa barrera en tres estaciones: Barajas, Ensanche de Vallecas y Plaza Elíptica, todas ellas por debajo de los 30 microgramos, es decir, respetando el límite de 40 microgramos por metro cúbico establecido en la normativa vigente.
Madrid infringió, desde 2010 hasta 2021, los umbrales de NO2 establecidos en el valor límite anual de la directiva actual. En la última década, el peor año de calidad del aire fue 2017, cuando se superó este umbral en 15 de las 24 estaciones que tiene la ciudad. En 2018, último año de referencia incluido en la sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia europeo a España por los reiterados incumplimientos de Madrid, Barcelona y Bajos del Llobregat desde 2010, se rebasó en siete estaciones. El descenso continuado de los registros de NO2 desde entonces se debe a las medidas de la Estrategia Madrid 360, que comenzaron a aplicarse en septiembre de 2019 y continúan en la actualidad.
Por ejemplo, con la primera Ordenanza de Calidad de Aire y Sostenibilidad, que se aprobó en marzo de 2021, se logró prohibir las calderas de carbón desde enero de 2022. En septiembre de 2021, se dio luz verde a la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), permitiendo convertir a toda la ciudad de forma progresiva en una Zona de Bajas Emisiones, restringiendo el acceso a los vehículos más contaminantes (A). Esta actuación ha sido clave en la disminución de la contaminación y la mejora de la calidad del aire.
La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) ha jugado un papel importante a través del fomento del transporte público, poniendo en marcha la primera medida de Madrid 360 en febrero de 2019, con la entrada en funcionamiento de las primeras “Líneas Cero” (gratuitas los 365 días del año y 100 % eléctricas). El Ayuntamiento de Madrid descarbonizó toda la flota en diciembre de 2022, eliminando todos los autobuses diésel y promoviendo su electrificación, lo que ha convertido a Madrid en la primera gran ciudad europea con un parque de autobuses urbanos 100 % limpio.
El servicio público de bicicleta “bicimad”, que se implantó en 2014, se ha extendido a los 21 distritos en los últimos años. Este sistema de bicicleta pública eléctrica ya se ha consolidado como una sólida alternativa de movilidad que cuenta con 683 estaciones y 8.385 bicicletas.
Para ayudar a las familias y a las empresas en la transición energética, desde el Ayuntamiento de Madrid también se puso en marcha en 2020 el Plan de Ayudas Cambia 360 con dos líneas clave: fomentar la movilidad sostenible y favorecer la regeneración urbana y la eficiencia energética. Desde entonces, se han reservado 140,8 millones para estas subvenciones, la mayor parte para renovación de flotas de vehículos particulares. Con esta medida, además, se ha logrado achatarrar en este tiempo más de 3.000 vehículos contaminantes.
El desarrollo de Madrid 360 también ha permitido un avance claro en materia de electrificación. Hoy, el Ayuntamiento de Madrid dispone de 1.349 puntos de recarga eléctrica, una oferta que se ha multiplicado por más de cuatro en los últimos siete años.
La Estrategia de Sostenibilidad Ambiental también ha impulsado la conservación, rehabilitación y mejora del patrimonio verde de Madrid. Fruto de ese trabajo, Naciones Unidas ha reconocido a Madrid durante estos siete años de manera consecutiva como Ciudad Arbórea del Mundo. Por último, en materia de gestión de residuos, Madrid 360 ha profundizado en el impulso de la economía circular y la consecución de los objetivos marcados por la UE: la recogida separada ha pasado de representar el 20 % en 2019 al 53 % en 2025.
